估计本年年底通车！

  近来，寒风刺骨。荆荆铁路荆州站北站房施工现场，二十余位施行工程人员正在赶紧施工，为主站房装置玻璃幕墙，一派如火如荼现象。

  “现在正在进行外立面幕墙及站房内部装饰装饰，装饰装饰已完结80%，力求本年12月底投入到正常的运用中。”项目技术部负责人吴亚涛说。

  据介绍，荆州站北站房修建面积16000平方米，规划上从荆州古城墙中提取创意，以“高台重檐、楚都新韵”为立意，具有城楼、重檐、斗拱、台基等特征元素，交融荆楚民间传统文化修建特征与现代修建规划规划风格。

  和现有站房不同，北站房为线侧下站型，旅客进出站方法为“下进下出”，经过进出站地道进出站房与站台。“将新建岛式站台1座、到发线条，荆州站全体从原有的南站房3台8线线。”吴亚涛介绍，北站房建成后，每小时可发送高铁乘客1500人次。

  据了解，荆荆铁路全长77.479公里，其间桥梁总长65.366公里，桥梁占比84.4%，共设车站3座，顺次新建荆门西站、沙洋西站，改建荆州站（接轨站）。项目总投资39.1亿元，规划时速350公里，是国家归纳交通系统规划中的区际交通网络重点工程。荆州站北站房项目则是荆荆铁路的重要节点性工程。

  未来，以北站房为纽带，荆荆铁路也会与汉宜铁路相连，对荆门、荆州联动开展支撑效果明显，有用助力提高湖北“衔接东西、辐射南北”纽带位置。

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