金秋走底层·据守 记者体会：百米大运塔上的电焊工

  我国大运河博物馆是扬州市大运河文明带建造的重要工程，这个国庆假日，数百名建造者仍然据守在项目建造一线。

  在我国大运河博物馆的项目建造现场，记者看到了现已封顶的大运塔。大运塔是扬州现在首座以钢结构为主体的浮屠，仅钢构件就用了2200多吨，是一座当之无愧的地标修建。

  大运塔以唐塔的风格规划，地上九层，地下一层，总高度112.3米，塔身每个平面为正方形，由下向上逐层缩短，外立面采用了晶莹剔透的玻璃幕墙，建成后将呈现出水晶浮屠的作用。

  江苏建集团钢结构分公司项目经理刘长玉介绍，现在主体钢结构现已施工完结，正在做加焊烧焊、防腐和防火涂料的施工。

  记者登上了大运塔的塔顶，在百米高空向外看去，局面非常震慑。向北望去是文峰寺的文峰塔，高僧鉴真东渡日本的起点，向南望去能够看见高旻寺的天中塔，大运塔建成后和文峰塔、天中塔一同，在运河滨连成一条线形成了三塔映三湾的景象形象。

  在登塔过程中记者发现，塔内的高空脚手架上有不少“空中飞人”，他们悬挂在高空的一角，身边焊花飞溅。担任人和记者说，这是承当大运塔内部焊接使命的高空电焊工，是建造现场最风险也最困难的作业。这份作业有什么特别？为了感触高空电焊工的作业状况，在担任人的协助下，记者也穿上了高空电焊工的安全配备，试着爬上了脚手架。

  在百米高的大运塔内，脚手架错综复杂逐层而上，垂头就能明晰地看见地上，仅仅是行走，也需求很大的勇气。而电焊工们不只需在百米高空行走络绎，还要带着几斤重的护具和焊枪精准地完结一个个连接点的焊接。

  电焊工陈志春说，他们每天早上6:30上来，把安全带系好，准备作业做好就开端焊接，直到正午11:30下塔吃饭，吃完饭后再上来做到下午5:30下班。

  由于工期忙，本年2月，陈志春回到工地一向没回家，转瞬现已有8个月了。虽然非常想家，想赶忙把工程做完回家看看，电焊工黄志炎和记者说，只需在外面安安全全的，家人也很欣喜。

  包含30名高空电焊工在内，这个中秋、十一双节假日，大运河博物馆建造现场共有500余名实施工程人员在加班加点奋战。依照现在进展，本月底，博物馆就能够正式交给，大运塔力求在下一年春节前具有开始检验条件。

  特别声明：以上内容(如有图片或视频亦包含在内)为自媒体渠道“网易号”用户上传并发布，本渠道仅供给信息存储服务。

  宁德年代揭秘小米SU7麒麟电池：电芯泄压阀和极柱一起倒置，量产车型初次

  “孤品”直播产业链查询：尾单可能是二手衣，600元一吨就能批发，每件不到一元

  孩子为啥不爱读书？“玩的不行多，见的不行多，不行会玩” ，15岁男孩发视频叙述自己的主意和见地，网...

  痛心！伯克利大一重生宿舍身亡！妈妈曾是YouTube CEO，外婆是“硅谷教母”......

  小米 Redmi Book Pro 14/16 2024 笔记本官宣，全面接入汹涌 OS