“凤凰之眼”西塔台今天举行试运行启动仪式

  今天（6月30日），举世瞩目的北京大兴国际机场如期全面竣工。北京大兴国际机场的指挥中枢和标志性建筑，有着“凤凰之眼”之称的西塔台从建设者手中交到使用者手中，并启动试运行。

  西塔台建设历时三年，有几个重要节点：2017年5月奠基；2018年底提前15天完成钢筋混凝土核心筒结构封顶；2019年5月13日承担了真机试飞的空中引导任务；6月25日完成验收，实现华丽亮相；6月30，举行了竣工及试运行启动仪式，华北空管局副局长甘泉、北京住总集团董事长王宝申出席仪式，并共同为大兴空管中心揭牌。北京住总集团总经理助理、工程总承包部党委书记朱晓伟代表建设者发言。甘泉感谢住总建设者的辛勤劳动。他说，工程圆满交用的背后凝结着建设者的汗水与泪水，建设者们没有辜负组织的重托和人民的期望。西塔台的交用具有划时代的意义，壮丽的西塔台将在今后运行中满载希望发挥出更加重大的意义。各大媒体记者对西塔台进行了体验式采访。北京住总集团工程总承包部西塔台项目经理刘术接受采访，向记者详细的介绍了西塔台施工中的工艺难点和技术亮点。

  西塔台位于航站楼西侧指廊南端，高70.3米，总占地面积2000平方米，建筑面积3795平米，地上结构20层，地下结构1层。是目前大兴国际机场的制高点。与建设中的东塔台遥相呼应。西塔台不仅拥有高颜值，更是集美貌与智慧于一身。西塔台的外立面造型似凤凰的羽毛聚集簇拥，建筑外观优雅精致，在美丽的航站楼衬托下，显得格外修长挺拔。在西塔台内部，除了有管制员指挥飞机起降的指挥明室，还设有机场站坪管制室以及设备机房等功能性用房，这也是国内第一个在机场投运伊始时即由空管与机场共同实施管制的塔台。大兴国际机场开航后，管制员们将登上这座塔台，指挥大兴国际机场的航班安全有序的进离港。

  位于20层的指挥明室，视野相当开阔，美丽的大兴机场航站楼尽收眼底。指挥明室总面积125平方米，由12块倒梯形玻璃组成的360度环形视窗让管制员指挥时，视野无死角。为了凸显大型国际航空枢纽的作用，北京大兴国际机场率先采用了“三纵一横”4条全向结构跑道及双塔台同时运行的创新设计，是全国首个有交叉跑道的机场。这样设计的好处在于，在跑道资源丰富、跑道使用功能单一的条件时，可以高效的疏导出港航班。而在遇到极端西北大风天气时，侧向跑道则能提高机场的运行能力。

  大兴国际机场与西塔台，能够说是智慧机场与智慧空管的高度结合。在这里，实现了全国首个高级地面引导系统四级标准（五级为最高）；实现了自动识别预警航空器在跑道及滑行道上运行潜在的冲突；实现了对航空器滑行路线自动进行规划以及进行地面灯光引导；地面高级引导系统、满足三类B运行的盲降系统、HUD视程75米三大“法宝”,将使得大兴国际机场在低能见度条件下的保障能力在全球范围内属于先进水平。

  而作为“空中交警”的管制员们，也是拥有全副高科技武装。在西塔台上共有各类管制席位11个,依据席位功能配备了主/备用自动化系统、电子进程单、高级地面引导总集成系统（ASMGCS）等先进设备。大兴国际机场的飞行数据与管制员指令数据实现双向同步，安全性逐渐增强；首次引入进离港排序（AMAN/DMAN）功能，对进港和离港航班自动排序，减少飞机盘旋和跑道等待，使运行效率进一步提升。

  除了科技和智慧，协同运行更重要。据了解，大兴国际机场开航后，将形成“一市两场”的运行模式，民航局空管局主导完成了全国飞行程序调整的总设计。华北空管局正在建设的新终端管制中心及新建的173套管制席位，在与现有系统连接后，将成为全世界顶级规模的空管自动化系统。在保障飞行安全、提升整体运行效率等方面将发挥重要的作用。目前正在建设的新南苑机场，在大兴国际机场启用后，将采用“天合地分”的融合运行模式，这也是全国首次实现军航运输机、直升机与民航航班平行跑道同时运行，更加有助于军民融合发展。

  又讯当天，北京卫视聚焦大兴国际机场整体竣工直播100分钟，电视端北京您早、关切、北京新闻、首都晚间新闻；媒体端北京时间、BTV新闻公众号、北京新闻公众号、国资小新微博、微信、公众号同步播出、发布。北京住总集团总经理助理朱晓伟就西塔台建设中的难点、亮点、质量保证等问题接受记者现场采访。

  朱晓伟表示，西塔台钢筋用量多、幕墙种类多等技术难点。西塔台总建筑面积仅有3795平方米，却使用了3000多吨钢筋，钢筋用量是普通工程的3-5倍以上。施工时，工程内外两层加起来有近30个型钢钢筋柱，每个型钢钢筋柱有300多根钢筋，最多处能达到10000个焊接点，整个钢筋绑扎过程就如同编花篮，最密集的地方连一根手指都难以。西塔台外幕墙种类包括竖明横隐框玻璃幕墙、隐框玻璃幕墙、铝单板幕墙、陶土板幕墙、铝单板雨篷、断桥铝合金窗、明室夹胶全玻幕墙和梯形截面铝装饰条8种工艺形式，展开面积多达8000多平方米，有三分之一是施工难度很大的双曲面幕墙。与其他工程不同的是，由于施工现场每层仅有100多平方米，没办法形成流水施工，只能采取装饰装修施工和工艺设施安装穿行，分层封闭，同步推进。这也代表着，工程验收完毕，西塔台可以直接投入指挥使用。

  说起亮点，朱晓伟列举两方面。一是指挥明室半钢化玻璃优点明显。指挥室总面积125平方米，360度环形视窗由12个模块化的单元体围绕拼接而成。这12块巨大且厚重的玻璃窗，每块重达1.24吨，倾斜安装在距离地面70多米高的塔台指挥中心外墙上。这种视窗玻璃，是国内极少使用的半钢化三层夹胶特种玻璃。不但具有钢化玻璃强度高的优点，同时又避免了平整度差、易自爆且容易整体粉碎等缺陷。二是抗震为特一级。工程基础结构为基础筏板，整体的结构为钢筋混凝土核心筒结构（高耸结构），结构安全等级为一级，抗震等级为特一级抗震，建筑设防抗震分类为高于重点设防类。为保证各环节实施工程质量，项目部采用BIM三维实施工程技术，在现场同步采取预拼装措施，全力保障施工精度和品质衡量准则。（图片由北京住总集团提供，通讯员李黄英、张熙）